本报昆明8月4日电 记者徐鑫雨、通讯员李何从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，经过1400天的连续奋战，4日，渝昆高铁全线重难点控制性工程长水机场隧道贯通。

长水机场隧道全长8770米，下穿昆明长水机场运营区、货运通道、机场跑道及既有沪昆铁路等多处敏感性构筑物。沿线地质条件错综复杂，围岩破碎、岩溶发育，特别是机场运营对施工变形控制要求极高。

“为减小施工对机场运营的影响，我们采用国内先进的悬臂掘进机开挖工法，施工段落长达4145米。”中铁十八局渝昆高铁站前2标项目负责人丁少宁说，作业时，截齿实现高速旋转，将坚硬的岩石一块块“啃噬”下来，同时把地表沉降严格控制在安全范围内。

国铁昆明局滇中铁路建设指挥部现场负责人郑汝亮介绍，铁路部门和政府、高校组成科技攻关团队，攻克了隧道下穿机场滑行道、沪昆铁路等20余项技术难题，高峰时有1万多名施工人员同时作业。隧道贯通为后续无砟轨道施工及铺轨工程提供了通道。

渝昆高铁作为我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南省境内长388.6公里。随着长水机场隧道的贯通，渝昆高铁云南境内隧道已贯通43座，隧道贯通已达80%。

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